液壓油缸

液壓系統內漏故障排除

作者：液壓油缸瀏覽：發表時間：2017-02-24 14:28:04

液壓系統漏油會造成液壓量減少且不能建立正常油壓，從而導緻系統不能正常工作。液壓系統漏油有外漏和內漏2種情況。本文將詳細介紹液壓系統內漏故障的排除方法。

液壓系統漏油會造成液壓量減少且不能建立正常油壓，從而導緻系統不能正常工作。外漏主要是油管破裂、接頭鬆動、緊固不嚴密等情況等造成的；內漏主要是液壓系內部的油泵、油缸、分配器等產生泄漏造成的。內漏的故障不易被發現，有時還需借助儀器進行檢測和調整，才能排除。

1、齒輪油泵相關部位嚴重磨損或裝配錯誤

（1）油泵齒輪與泵殼的配合間隙超過規定極限。處理方法是：更換泵殼或采用鑲套法修複，保證油泵齒輪齒頂與殼體配合間隙在規定範圍之內。

（2）齒輪軸套與齒輪端面過度磨損，使卸壓密封圈預壓縮量不足而失去密封作用，導緻油泵高壓油腔與低壓油腔串通，內漏嚴重。處理方法是：在後軸套下面加補償墊片（補償墊片厚度一般不宜超過2mm），保證密封圈安放的壓縮量。

（3）拆裝油泵時，在2個軸套（螺旋油溝的軸套）結合面處，將導向鋼絲裝錯方向。處理方法是：保證導向鋼絲能同時將2個軸套按被動齒輪旋轉方向偏轉一個角度，使2個軸套平面貼合緊密。

（4）在拆裝油泵時，隔壓密封圈老化損壞，卸壓片密封膠圈被裝錯。處理方法是：若隔壓密封圈老化，應更換新件：卸壓片密封膠圈應裝在吸油腔（口）一側（低壓腔），並保證有一定的預緊壓力。如裝在壓油腔一側，密封膠圈會很快損壞，造成高壓腔與低壓腔相通，使油泵喪失工作能力。

2、油缸密封圈老化和損壞活塞杆鎖緊螺母鬆動

（1）油缸活塞上的密封圈、活塞杆與活塞接合處的密封擋圈、定位閥密封圈損壞。處理方法是：更換密封圈和密封擋圈。但要注意，選用的密封圈表面應光滑；無皺紋、無裂縫、無氣孔、無擦傷等。

（2）活塞杆鎖緊螺母鬆動。處理方法是：擰緊活塞杆鎖緊螺母。

（3）缸筒失圓嚴重時，可能導緻油缸上下腔的液壓油相通。處理方法：若失圓不太嚴重，可采取更換加大活塞密封圈的辦法來恢複其密封性；若圓度、圓柱度誤差超過0.05mm時，則應對缸筒進行珩磨加工，更換加大活塞，來恢複正常配合間隙。

3、分配器上的安全閥和回油閥關閉不嚴

（1）安全閥磨損或液壓油過臟；球閥鏽蝕，調節彈簧彈力不足或折斷；液壓油不合規格；液壓油過稀或油溫過高（液壓油的正常溫度應是30℃~60℃），都會使安全閥關閉不嚴。處理方法是：更換清潔的符合標準的液壓油；更換規定長度和彈力的彈簧；更換球閥中的球，裝入閥座後可敲擊，使之與閥座貼合，並進行研磨。

（2）回油閥磨損嚴重或因液壓油過臟而導緻回油閥關閉不嚴。處理方法是：研磨錐面及互研閥座。若圓柱面嚴重磨損，可采取鍍鉻磨削的方法修複；若小圓柱面與導管磨損，造成內隙過大，可在導管內鑲銅套，恢複配合間隙。清洗油缸，更換清潔的液壓油。

滑閥與滑閥孔磨損，使間隙增大，油缸的油在活塞作用下從磨損的間隙處滲漏，流回油箱。處理方法是：鍍鉻後磨削修複，與滑閥孔選配。

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