液壓站壓力不足的原因該如何排除|

液壓站壓力不足的原因該如何排除

作者：液壓站瀏覽：發表時間：2018-07-02 08:45:25 來源：液壓站

　　大家對於液壓站想必都不陌生，面對液壓系統發生流量不足、壓力不足等故障大家該如何排除原因呢?下面就讓TOKIMEC東機美小編來給大家介紹一下液壓站壓力不足的原因該如何排除吧。

　　液壓站壓力不足的原因該如何排除

　　液壓系統流量不足，壓力不足的原因及排除

　　原因：

　　1.泵沒有排油。

　　2.泵吸入空氣，吸入真空度高，發生蝕現象。

　　3.泵之內部漏油注大。

　　4.溢流閥、減壓閥之設定壓力過低。

　　5.溢流閥在啟狀態(液控製外引通口之控製閥在開啟狀態)。

　　6.經過油路內之控製閥，液壓回流至油箱。例如：全開回中立牽動型等換向閥在中立狀態時)

　　7.控製閥及液壓油缸等內部漏油。

　　8.控製閥、液壓閥、液壓馬達、配管等之外部注油。

　　9.流量調整設定不良。

　　10.流量調整設定變動。

　　11.流量調整動作不良。

　　12.負荷較計畫時沒輕，或因連續運轉而使摩擦阻力減輕。

　　13.通過流量閥之油的粘度變化。

　　液壓站壓力不足的原因該如何排除

　　處置：

　　1.馬上停止，更正電機之回轉方向，如任其繼續轉動將燒毀，破損之原因，修理泵，確認回轉數，壓力是否在規定以上，軸心是否對準，檢查吸入管路，清洗過濾器，更換較大容量者，為泵容量之2倍以上，更換油種，設置加熱器，以規定回轉數驅動，檢查吸入管路，加油至液面記之基準線，修理泵。

　　2.吸入真空度應200mmhg以下，清洗過濾器，使用泵容量2倍以上的過濾器，更換油種，設置加熱器，修理配管，注油於吸入管，查出不晾處並修理之，檢查軸心是否對準，檢查回油管配置，加油至基準油位，雙連式泵不可分別使用不同油箱，修理泵，聯軸器破損換新，軸心對準不良裝配，清洗通氣孔換交換，檢查回轉數，檢查壓力計，修理泵，確認軸心是否對準。異常之磨耗，系油，油中之水份，油之粘度及使用時油溫等，更換泵，

　　3.馬上停止，更正電機之回轉方向，如任其繼續轉動將燒毀，破損之原因，修理泵，確認回轉數，壓力是否在規定以上，軸心是否對準，檢查吸入管路，清洗過濾器，更換較大容量者，為泵容量之2倍以上，更換油種，設置加熱器，以規定回轉數驅動，檢查吸入管路，加油至液面記之基準線，修理泵。

　　4.重新做正確之設定，檢定壓力計，取出提動閥再重組或交換提動閥，拆下調整螺栓，由外面用引導棒輕擊提動閥數次，也有修好之可能，拆下蓋檢查閥芯隻2孔，是否有灰塵等雜物阻塞，更換彈簧，清洗或更新。

　　5.液控外引摯通口在開啟之時為卸載狀態故應閉開壓力才能升高，

　　6.檢查各組件單獨之注油。

　　7.檢查油之粘度、油溫。

　　8.除了排泄管路以外所有之外部，注油必須完全修理，更正設定，須充分鎖緊，降低壓力調整閥之設定(並非由於故障)。

　　9.使用溫度補償式製閥。

　　上文就是關於液壓站壓力不足的原因該如何排除的相關內容，相信認真看完的朋友都已經清楚了，當你遇到關於液壓站方面的問題時就登陸我們TOKIMEC東機美網站吧!

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