電動潤滑泵特點分析正確修理潤滑油泵|

電動潤滑泵特點分析正確修理潤滑油泵

作者：潤滑油泵瀏覽：發表時間：2017-09-27 09:05:21

　　電動潤滑泵即PulsarlubeM自動注油器根據微處理器中存儲的時間運行小型減速機，帶動位於泵內部的蝸輪，通過立式活塞的往複運動吸入/噴出容器內潤滑脂。

　　1、可任選注油周期。單觸即可選擇1、2、3、6、12個月及15日（半月）噴油周期中自己希望的周期。

　　2、設定日期顯示功能。顯示所選噴油周期及當前使用日數，便於肉眼觀察。

　　3、親環境性。隻要更換滑脂及電池盒，即能再次使用，從根本上防止環境汙染。

　　4、止噴日期顯示功能。顯示停止噴油日期，便於供油管理（搭載噴油日期保存功能）。

　　5、差壓診斷功能。顯示因供油量過多或管道阻力等差壓過大而引起的供油受阻情況。

　　6、測試功能。用於確認動作、急速噴油（清除）、電機負載診斷等各種目的。

　　7、供脂可靠性。工作壓力（20kgf/cm2)高，可適用於遠距離安裝。

　　8、電池診斷功能。顯示電池容量狀態，準確告知更換時間。

　　隨著使用時間的增長，齒輪式潤滑油泵會出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。

　　齒輪式潤滑油泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損後其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修複。

　　一、主動軸與襯套磨損後的修複

　　潤滑油泵主動軸與襯套磨損後，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢複其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，隻需壓出舊襯套後換上NOP潤滑泵標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢複到允許範圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然後再磨削到標準尺寸，恢複與襯套的配合要求。

　　二、潤滑油泵殼體的修理

　　殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大於0．05毫米。

　　主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損後，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然後配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然後按鉸削後孔的實際尺寸配製從動軸。

　　泵殼內腔的修理：泵殼內腔磨損後，一般采取內腔鑲套法修複，即將內腔搪大後鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套後，將內腔搪到要求的尺寸，並把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結合面平齊。

　　閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損後，可將一鋼球放在閥座上，然後用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損後，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。

　　三、泵蓋的修理

　　工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平台或厚玻璃板上放少許氣門砂，然後將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時，應采取先車削後研磨的辦法修複。

　　主動軸襯套孔的修理：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的修理方法相同。

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