氣缸的選型在氣動使用中經常涉及到，那麼在做氣缸選型時需要注意什麼? 下面簡單介紹下氣缸：

大家應當先了解汽缸的種類功能

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往複直線運動的和做往複擺動兩種類型。做往複直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和衝擊氣缸4種。

①單作用氣缸

僅一端有活塞杆，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸

從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸

用膜片代替活塞，隻在一個方向輸出力，用彈簧複位。它的密封性能好，但行程短。

④衝擊氣缸

這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10至20米/秒）運動的動能，借以做功。

⑤無杆氣缸

沒有活塞杆的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往複擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小於 280度。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

以上為汽缸的大緻類型請參考。

選型的方法和步驟。  

    氣缸選型一般是這樣：首先先根據你需要的出力換算出氣缸的活塞面積     

F=n*P*S 

公式中 

F是所需要的輸出力， P是系統壓力， S就是活塞面積了， 

n是安全系數，一般氣缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5， 活塞面積出來了再換算成活塞直徑，一般氣缸使用直徑表示。 

其次是根據運動的距離選擇氣缸的行程，如果需要壓緊，一般會吃進3~5mm。 然後根據安裝方式選擇你需要的安裝，是角座，法蘭還是耳環安裝。 ***選擇是否需要行程檢測開關等輔件就好了。 氣缸最主要的數據是缸徑和行程

我們以雙作用氣缸為例，介紹雙作用氣缸選型程序。  

1.選定氣缸缸徑  

根據氣缸的負載狀態，確定氣缸的軸向負載力F。  

根據負載的運動狀態，預選氣缸的負載率η。  

根據氣源供氣條件，確定氣缸的使用壓力P。P應小於減壓閥進口壓力的85%。  已知F，η和P，對單作用氣缸，預設杆徑與缸徑之比d/D=0.5，根據前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D；對雙作用氣缸，同樣使用前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應標準化。  

2.選定氣缸行程  

根據氣缸的操作距離及傳動機構的行程比來預選氣缸的行程。為便於安裝調試，對計算出的行程。

要留有適當餘量。應盡量選為標準行程，可保證供貨速度，成本降低。  

3.選定氣缸品種  

將使用目的及需要的缸徑及行程作為條件，從氣缸系列中選出所需的氣氣缸品種。   

4.選定安裝形式  

不同系列有不同的安裝形式，而各系列亦有多種安裝形式可供選擇，應根據氣缸的不同用途，來選擇安裝形式。  

安裝形式有：基本型，腳座型，杆側法蘭型，無杆側法蘭型，單耳環型，雙耳環型，杆側耳軸型  ，無杆側耳軸型，中央耳軸型。  

5.選定緩衝形式  

按照用途所需，選擇出氣缸的緩衝形式。氣缸緩衝形式分為：無緩衝，橡膠緩衝，氣緩衝，液壓緩衝器。  

6.磁性開關的選定  

安裝於氣缸上的磁性開關，主要是作位置檢測之用。需要注意的是：氣缸內置磁環，是使用磁性開關的先決條件。磁性開關的安裝形式有：鋼帶安裝，軌道安裝，拉杆安裝，真接安裝。  

實例

  氣缸氣缸直徑計算氣缸直徑的設計計算需根據其負載大小,運行速度和系統工作壓力

來決定.首先,根據氣缸安裝及驅動負載的實際工況,分析計算出氣缸軸向實際負載F,再由氣

缸平均運行速度來選定氣缸的負載率θ,初步選定氣缸工作壓力(一般為0.4MPa～0.6MPa),再

由F/θ,計算出氣缸理論出力Ft,***計算出缸徑及杆徑,並按標準圓整得到實際所需的缸徑

和杆徑.

例題氣缸推動工件在水平導軌上運動.已知工件等運動件質量為m=250kg,工件與導軌間的摩擦系數=0.25,氣缸行程s為400mm,經1.5s時間工件運動到位,系統工作壓力p=0.4MPa,試選定氣缸直徑.

解:氣缸實際軸向負載F=mg=0.25×250×9.81=613.13N氣缸平均速度s400v==≈267mm/st1.5選定負載率θ=0.5則氣缸理論輸出力F1=F雙作用氣缸理論推力θ=613.13=1226.6N0.51F1=πD2p4

氣缸直徑按標準選定氣缸缸徑為63mm.D=4Ft4×1226.3=≈

62.48mmπp3.14×0.4