齒輪潤滑泵工作原理及電機保養小知識|齒輪泵|機床潤滑泵

齒輪潤滑泵工作原理及電機保養小知識

作者：齒輪潤滑泵瀏覽：發表時間：2020-08-20 13:59:45 來源：齒輪潤滑泵

　　齒輪潤滑泵工作原理很簡單，就是一個主動輪一個從動輪，兩個齒輪參數相同，在一個泵體內做旋轉運動。在這個殼體內部形成類似一個“8”字形的工作區，齒輪的外徑和兩側都與殼體緊密配合，傳送介質從進油口進入，隨著齒輪的旋轉沿殼體運動，***從出油口排出，***將介質的壓力轉化成機械能進行做功。

　　齒輪潤滑泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由於齒的不斷齧合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的擺線齒輪泵。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。

　　關於齒輪泵電機的保養，我們在平常的定期保養中一般是按照我們既定的方法進行維護，但是還是需要提升和完善，在看過一些資料後，今天跟大家分享一些有關電機保養的小知識。

　　一般來說，電機在我們整機調試過程中由於種種原因，會出現故障，齒輪泵電氣方面有電壓不正常繞組接地繞組短路繞組斷路缺相運行等。

　　一般來說有以下幾類問題：

　　1、過電壓、過大勵磁電流，具備擊穿的風險。

　　2、繞組接地。

　　3、繞組短路。

　　4、繞組斷路。

　　5、繞組缺相。

　　6、電機未接地。

　　電機對於我們來說是整機調試的重要設備之一，要避免電動機燒毀，除了運行前采取必要的保護措施外，以下六個方面最有效：

　　一、保證電動機表面以及散熱筋的幹淨衛生，確保電動機的散熱狀況良好。

　　二、加強日常對電機的檢查，觀察電動機有無振動、噪聲和異味。電動機在運行中，尤其是大功率電機更要經常檢查地腳螺栓、電動機端蓋、軸承壓蓋等是否鬆齒輪油泵動，接地裝置是否可靠等。

　　三、電機的工作電流不能過大。調試過程中盡量帶大一檔的電機，電動機由於負荷過大，電壓過低或被帶動的機械卡滯等都會造成電動機過載運行。因此，電動機在運行中，要注意經常檢查傳動裝置運轉是否靈活、可靠；連軸器的同心度是否標準；齒輪傳動的靈活性等，若發現有卡滯現象，應立即停機排除故障後再運行。

　　四、做整機溫升實驗時要關注電機的溫度是否過高，要經常檢查電動機軸承是否過熱、缺油，若發現軸承附近的溫升過高，就應立即停機檢查。

　　五、調試過程發現三相電流不平衡，排除變頻器本身異常後，確定電機問題，應該停止繼續帶電作業並申請檢修。

　　六、定期給電機保養並加入潤滑油。

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