橡膠減震器的分類及彈簧減振器對對減振器油的要求|主動隔振|減震器

橡膠減震器的分類及彈簧減振器對對減振器油的要求

作者：橡膠減震器瀏覽：發表時間：2020-08-20 09:36:03 來源：橡膠減震器

　　橡膠減震器作為一類重要的減震元件，已被廣泛運用於各類機械、汽車、鐵路機車、水上運輸工具、飛機及其他航空器。可以說，凡是需要用到減震和隔震的地方都需要使用橡膠減震器。

　　橡膠減震器按形狀狹義分類如下：

　　(1)壓縮型：此類為主要用於壓縮方向的橡膠減震器。其優點是負荷承受力大，但壓縮方向的彈性系數不可選擇太低。(2)圓筒型：該型橡膠減震器可用於軸垂直向、軸向、扭曲、撬曲等各向的減振。用於軸垂直向的與壓縮型橡膠堿振器相似，其負荷承受力一般較大，但彈性系數不可選擇得太小。

　　(3)複合型：是用於壓縮與剪切組合方向的橡膠減震器，具有壓縮型和剪切型的中間特征。

　　(4)剪切型：此類是主要用於剪切方向的橡膠減震器。其負荷承受力較小，但具有減震器彈性系數可選擇得很小這一優點。

　　橡膠減震器按其功能分類大緻如下：

　　(1)消除特定振動頻率振動的動減震器；

　　(2)橡膠聯軸節也包括於橡膠減震器範疇；

　　(3)作為機械作動部件使用的橡膠彈簧；

　　(4)支承各種裝置的狹義的橡膠減震器；

　　(5)以吸收衝擊為目的的橡膠緩衝器。

　　減振器是通過油的流動阻尼力來吸收衝擊和震動能量，並轉化為油的熱量散發掉。所以，阻尼力與油的粘度有著密切的關聯，而油的粘度是隨溫度變化的。摩托車使用時間的長短，使用時的環境溫度等都是不同的。因此，為適應摩托車運行地域的各種氣候條件，對減振器油提出了以下技術要求：

　　1、減振器油不但要具有良好的粘溫性能以及較高的粘黏度指數，還應有低的凝固點。減震墊當環境溫度發生變化或隨著工作時間的延長，減振器油本身溫度變化時，其油的粘度變化應很小；

　　2、在我國境內使用的減振器油，其凝點不得低於—40℃。也就是說，當進入嚴寒冬季氣溫下降至0℃～—40℃時，其油液應不失去流動性；

　　3、減振器油在摩托車所有的使用範圍內（包括高速、滿負荷以及超載行駛等特殊情況），要盡可能少的汽化損失，即所謂的汽化小性能；

　　4、當減振器油與空氣接觸時，必須具有抗氧化穩定性和抗油氣混合穩定性，即所謂的良好的工作穩定性能；

　　5、由於含有雜質的減振器油液會在摩托車行駛過程中，很快將活塞杆劃傷或造成油封刃口殘缺，從而導緻漏油。所以，減振器油液一定要保持絕對的清潔；

　　6、減振器油必須具有良好的防鏽和抗磨作用。

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