橡膠減震墊，重新認識橡膠|減震墊

橡膠減震墊，重新認識橡膠

作者：橡膠減震墊瀏覽：發表時間：2020-07-21 09:17:10 來源：橡膠減震墊

　　橡膠減震墊原理

　　橡膠的這種卷曲的長鏈分子結構及分子間存在的較弱的次級力;使得橡膠材料呈現出獨特的黏彈性能，因而具有良好的減震、隔音和緩衝性能。橡膠部件廣泛用於隔離震動和吸收衝擊，就是因為其具有滯後、阻尼及能進行可逆大變形的特點。

　　橡膠減震墊

　　橡膠的滯後和內摩擦特性通常用損耗因子表示，損耗因子越大，橡膠的阻尼和生熱越顯著，減震效果越明顯。

　　橡膠材料損耗因子的大小不僅與橡膠本身的結構有關，而且與溫度和頻率有關。在常溫下，天然橡膠(NR)和順丁橡膠(BR)的損耗因子較小，丁苯橡膠(SBR)、氯丁橡膠(CR)、乙丙橡膠(EPR)、聚氨酯橡膠(PU)和矽橡膠的損耗因子居中，丁基橡膠(HR)和丁腈橡膠(NBR)的損耗因子***。

　　橡膠減震墊應用

　　法拉第供應商生產的橡膠減震製品主要有橡膠減震墊、橡膠空氣彈簧、橡膠護舷(見彩圖)、海綿和軟木橡膠減震墊、彈性連軸節和撓性接管等幾類。

　　橡膠減震墊

　　例如：

　　1.橡膠減震墊。大多為橡膠與金屬複合製品，有雙板式、圓柱式、片式等多種形式，用於各種機械、儀表、車軸、管路的減震和隔音。

　　2.橡膠空氣彈簧。它比金屬彈簧的減震和耐衝擊性能好，主要用於車輛。其結構與無內胎輪胎有些相似，以簾布層為耐壓層，內有氣密橡膠層，外有耐油耐老化的保護橡膠層。

　　3.橡膠支座。由橡膠薄片與剛性材料(鋼板、鋼絲網、帆布)粘合而成。後者能提高支座的抗壓強度，而對抗剪切強度影響甚小。橡膠橋梁支座能把橋梁荷載傳遞到墩台上去，同時能適應橋梁變形和減少震動。橡膠建築支座可減少地鐵和周圍行駛車輛以及地震對建築物的影響。

　　法拉第供應商生產的橡膠減震墊由於其本身具有的高彈性和高粘性從而具有了良好的減震性能，可以用於各種機械，儀表和汽車。

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