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德国费斯托带活塞的无杆气缸是什么工作原理

作者：无杆气缸 浏览： 发表时间：2018-08-09 08:40:41 来源：无杆气缸

　　在今天的工业进程中，气动元件的使用已经司空见惯，例如无杆气缸，从一开始发展到现在，在不断优化完善。例如德国费斯托，无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样，只是外部连接、密封形式不同。FESTO无杆气缸在气动系统中作执行元件。可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门，机械手坐标的移动定位，无心磨床的零件传送、组合机床进给装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等等。

　　费斯托FESTO新型无杆气缸的目的是为了克服技术上的不足，是一种带有导向板的活塞式无杆气缸，不仅能够避免移动块发生抖动，有效提高移动块的定位精度，而且能够防止移动块断裂，保证活塞式无杆气缸使用的可靠性和稳定性。

　　费斯托这种带有导向板的活塞式无杆气缸，包括了横向设置的缸体，缸体的左端固定有左缸盖，左缸盖开有左接气口，缸体的右端固定有右缸盖，右缸盖开有右接气口；缸体的内部从左至右依次设置有左活塞、移动块和右活塞，缸体的顶部开有用于限制移动块移动的限位槽。

　　FESTO新型无杆气缸缸体左端的顶部设置有左缓冲头，缸体右端的顶部设置有右缓冲头，移动块的顶部设置有外露于缸体的导向板，导向板位于左缓冲头和右缓冲头之间。

　　FESTO新型无杆气缸缸体左端的顶部还设置有左缓冲支架，左缓冲头固定在左缓冲支架上；缸体右端的顶部还设置有右缓冲支架，右缓冲头固定在右缓冲支架上。限位槽的边缘设置有密封条。密封条的两端分别通过压块固定在缸体两端。密封条为不锈钢密封条。导向板与移动块通过螺栓固定连接。缸体、左缸盖和右缸盖均采用铝合金型材制作。

　　德国费斯托带活塞的这种无杆气缸与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装装置，也不需设置防转机械，重量轻、体积小、无外部泄漏，适用于无泄漏的场合；维修保养方便。因此它会不断扩大应用范围，不断发展。


德国费斯托带活塞的无杆气缸是什么工作原理
在今天的工业进程中，气动元件的使用已经司空见惯，例如无杆气缸，从一开始发展到现在，在不断优化完善。例如德国费斯托，无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样，只是外部连接、密封形式不同。FESTO无杆气缸在气动系统中作执行元件。
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