橡膠空氣彈簧減震故障分析|

橡膠空氣彈簧減震故障分析

作者：橡膠空氣彈簧瀏覽：發表時間：2017-11-15 09:17:24

對於涉及機械生產和減震研究的朋友們應該對於空氣彈簧都是十分了解的，特別橡膠空氣彈簧由橡膠和氣室兩大減震組成部分，它具備較低的固有頻率、較高的阻尼比，所以會擁有良好的隔震率。同時它能接受載荷的變動，系統固有頻率一般沒有太大變化，故而具備了可調剛度的特性。

對同一種空氣彈簧來說，我們可以能夠對它的內壓進行改變來調節它的承載能力，可以達到一對多的需求，更經濟。此外，它還具有空氣的非線性硬特性，能更進一步的對振幅的變化起到控製作用，避免共振狀態，有效防止衝擊。

接下來我們就來講一件在實際過程中空氣彈簧可能出現的故障以及相關原因說明。

1、空氣彈簧癟陷：氣室空氣不足，不能起到空氣減震的效果，一般是由於氣室氣壓過低，無法打開壓力保護閥，管道堵塞或漏氣，控製閥失效、柔性連杆鬆脫等情況發生。

2、空氣彈簧上座板凸起：由於空氣彈簧、減震器型號不匹配或者失效、出現破損，懸掛的位置高度太高，不符合標準工作氣壓環境，高度控製閥失效。

空氣彈簧表面磨損或磨穿：可能由於空氣彈簧型號或者裝配不到位導緻與其他原件空隙不夠，在工作過程中產生摩擦；減震器損壞、管路鬆動等也可以導緻與氣囊之間產生摩擦；懸掛的位置高度太低，不符合標準工作氣壓環境；或者空氣彈簧底座活塞外沾有砂石、玻璃渣等容易造成磨損的物質。

3、空氣彈簧漏氣：緩衝墊偏離造成氣囊產生磨損狀況；供壓過高，負荷過高，導緻漏氣；空氣彈簧型號或者裝配不到位，氣囊拉伸過長。

4、空氣彈簧上座板凹陷：懸掛的位置高度太低，長期處於較低標準工作氣壓環境；供壓過低，符合過高，導緻凹陷；控製閥失效、柔性連杆鬆脫，型號不匹配。

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