橡胶空气弹簧减震故障分析|

橡胶空气弹簧减震故障分析

作者：橡胶空气弹簧浏览：发表时间：2017-11-15 09:17:24

对于涉及机械生产和减震研究的朋友们应该对于空气弹簧都是十分了解的，特别橡胶空气弹簧由橡胶和气室两大减震组成部分，它具备较低的固有频率、较高的阻尼比，所以会拥有良好的隔震率。同时它能接受载荷的变动，系统固有频率一般没有太大变化，故而具备了可调刚度的特性。

对同一种空气弹簧来说，我们可以能够对它的内压进行改变来调节它的承载能力，可以达到一对多的需求，更经济。此外，它还具有空气的非线性硬特性，能更进一步的对振幅的变化起到控制作用，避免共振状态，有效防止冲击。

接下来我们就来讲一件在实际过程中空气弹簧可能出现的故障以及相关原因说明。

1、空气弹簧瘪陷：气室空气不足，不能起到空气减震的效果，一般是由于气室气压过低，无法打开压力保护阀，管道堵塞或漏气，控制阀失效、柔性连杆松脱等情况发生。

2、空气弹簧上座板凸起：由于空气弹簧、减震器型号不匹配或者失效、出现破损，悬挂的位置高度太高，不符合标准工作气压环境，高度控制阀失效。

空气弹簧表面磨损或磨穿：可能由于空气弹簧型号或者装配不到位导致与其他原件空隙不够，在工作过程中产生摩擦；减震器损坏、管路松动等也可以导致与气囊之间产生摩擦；悬挂的位置高度太低，不符合标准工作气压环境；或者空气弹簧底座活塞外沾有砂石、玻璃渣等容易造成磨损的物质。

3、空气弹簧漏气：缓冲垫偏离造成气囊产生磨损状况；供压过高，负荷过高，导致漏气；空气弹簧型号或者装配不到位，气囊拉伸过长。

4、空气弹簧上座板凹陷：悬挂的位置高度太低，长期处于较低标准工作气压环境；供压过低，符合过高，导致凹陷；控制阀失效、柔性连杆松脱，型号不匹配。

橡胶空气弹簧在工业减震过程中，应用十分广泛，如果您是急需相关设备，请联系福州法拉第。

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