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弹簧缓冲器有没有用？

作者：缓冲器浏览：发表时间：2017-02-21 09:43:58

本期的汽车实用手册，小编想和大家聊聊加装弹簧缓冲器的事情，之所以要聊这个事情，是因为不久前小编去洗车的时候，发现有位车主带了淘宝购买的“弹簧缓冲器”要求店里的师傅帮忙安装下。

“减震，提升操控性，减短刹车距离。”这些都是卖“弹簧缓冲器”的淘宝店家页面里会提到的说法，那么这个“弹簧缓冲器”究竟有没有那么神奇，记者直接找了维修店的师傅询问了一下，结果得到的回答却出人意料。

“我店里不卖这个东西，有人带了过来安装，我也是劝他们不要安装的。”杨师傅是市区一家修车店的***技工，他告诉小编他遇到过不少年轻车主在淘宝上购买“弹簧缓冲器”后，来他这里安装的事情。

“不管吹得再天花乱坠，这东西本质上就是块橡胶套，卡在汽车悬挂的弹簧上，然后减少弹簧的压缩长度，这样一来原本的弹簧弹力就会减小。”杨师傅为记者解释了“弹簧缓冲器”的工作原理。不过用杨师傅的话来说，安装“弹簧缓冲器”之后，它所带来的改变微乎其微，对于车主来说，安装以后，过减速带或者颠簸路面时所谓提升的舒适性大多都是心理作用。

对于“弹簧缓冲器”的坏处，杨师傅专门给记者普及了一些知识，那就是我们平时开的家用车辆，它在悬挂部分的弹簧都是疏密结构，弹簧的中低部间距较长，相对力量较小，用于吸收来自地面的细碎震动，而弹簧的上段就是间距较短，相对力量较大的弹簧，这部分弹簧用于承载车辆满载时候的压力及极限状态下的支撑性。而“弹簧缓冲器”的减震胶块安装时是卡在弹簧间距比较长的中低部，缩短其原本的间距，这样做的效果等于强行减小原本中下段弹簧的作用力，将车辆行驶时的震动传导至上部的短间距弹簧吸收，但是上部弹簧是需要很大压力才能起作用的，也就是说上部弹簧也不会吸收这些震动能量，***这部分能量直接都加载到了悬挂顶端的平面轴上面，时间短了无所谓，时间一长平面轴磨损必定加快，最终损坏底盘悬挂。

“我个人是建议如果真的想提升舒适性或者提升操控性，还不如考虑直接更换避震和弹簧这些零件。”杨师傅***也向广大车主做出提醒，像“弹簧缓冲器”这种产品大家还是不要购买使用，一两百的价格就想达到更换避震和弹簧系统需要耗费数千甚至几万的效果，本来就是不可能的事情。而且先不说它的效用如何，最重要的是用了之后不仅不能保护车辆，反而会损伤车辆的悬挂系统，那就得不偿失了。

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