齿轮润滑泵是液压系统中应用十分广泛的动力元件，具有结构简单、价格便宜、自吸能力强，抗油液污染能力强等优点，但是其***的缺陷是寿命过短，达不到设计要求的一半。外啮合齿轮润滑泵的设计寿命为5000h。但目前一般均达不到此要求。本文就其中几个主要影响因素加以阐述，并提出相应的改进措施。

　　1轴承的设计与选用

　　像其他机械产品一样，齿轮润滑泵设计也要考虑其寿命原则。为了经济合理地使用原材料和零配件，提高产品的技术经济指标，在设计产品时应力求做到大部分零部件和原材料寿命相等，不应造成产品的大部分零件还远没有达到使用寿命，而少数零件已报废。齿轮润滑泵恰好存在这样的问题，报废的大多数情况是因为轴承损坏所至。目前不少齿轮润滑泵不再使用滚针轴承，而改用带保持架的滚针轴承，这样虽可使寿命有所提高，但实践证明，在额定工况下运行不到2000h摆线齿轮泵就因轴承损坏而报废。为此也有采用滑动轴承的，材料多为锡青铜、粉末冶金、增强尼龙6等，但效果仍不理想，且成本高。目前较为理想的轴承材料SF型复合材料。该材料是以钢板为基体，烧结铜网为中间层，以塑料（填充四氟乙烯、改性聚甲醛）为摩擦面的润滑材料。该材料机械强度高、磨擦系数孝噪声低，可在无油或少油润滑工况下和较宽的工作温度范围内使用。实践证明，SF材料轴承的使用使齿轮润滑泵的使用寿命大大提高。

　　2端面间隙问题

　　齿轮润滑泵在使用中常用因内泄漏增加、容积效率下降，压力下降而报废。齿轮端面泄漏占总泄漏量的75%~80%。因此，合理的端面间隙至关重要。对于流量为2.5h/min至10h/min的齿轮润滑泵，端面间隙应为0.02~0.04mm，而流量为16h/min到32h/min的齿轮润滑泵，间隙应为0.02~0.05mm，流量大于齿轮泵40h/min的齿轮润滑泵，间隙应为0.02~0.06mm。如果超过上范围则容积效率低，压力达不到额定压力；若间隙太小，运行中因磨损使间隙急剧加大，又使内泄漏增加。

　　圆弧齿轮油泵采用了国际上被认为输送泵***的一点连续接触齿轮，即双圆弧加正弦曲线复合成齿形，可彻底淘汰渐开线齿轮输送泵。圆弧齿轮在两啮合齿廓间为一点连续接触，不会产生困油现象，彻底解决了渐开线齿轮泵因困油现象导致泵的振动、噪声、轴承负载增大等现象。YCB圆弧齿轮泵由一个独立的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。

　　从圆弧齿轮油泵维修和养护的角度看，我们首先要讲下面的几点。

　　一、在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等齿轮油泵进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应换用低粘度的多级齿轮油。

　　二、不要混淆机油和圆弧齿轮油泵的SAE分类标号。在计算标准中为避免混淆，规定为高的分级标号用在齿轮油上，低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无联系，同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用，否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重事故。

　　三、加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损，会对齿轮维修造成不利影响。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、衬垫完好。