气动元件气缸的结构特点和工作原理|气动元件|气缸|机器人末端执行器

气动元件气缸的结构特点和工作原理

作者：气动元件气缸浏览：发表时间：2019-06-26 08:54:57 来源：气动元件气缸

　　在今天的工业自动化生产过程中，气动设备应用越来越广泛，而气缸在各行各业中都有广泛应用。福州法拉第进口的气缸是国外进口知名品牌，技术质量都很先进。气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。福州法拉第引进的气缸的应用领域广泛，印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、工业机械手、机器人等等。

　　单作用气缸：活塞只有一侧有压缩空气进入，即气缸上只有一个压缩空气的入口，故只有一侧有气压推力作用,气缸的工作行程仅限在一个方向。气缸的活塞可在弹簧、重力或其他外力的作用下回復到原来的位置。

　　弹簧复位气缸：弹簧复位的单作用气缸工作原理：当近气口有压缩气体进入时，活塞在气体压力的作用下压缩弹簧向右移动，当没有压缩气体进入时，活塞在弹簧力作用下退回到原来的位置。

　　重力复位气缸：重力復位的单作用气缸工作原理：当近气口有压缩气体进入时，活塞杆在气体压力的作用下向上移动，当没有压缩气体进入时，活塞杆在重力力作用下退回到原来的位置。

　　双作用气缸：当活塞两侧交替地有压缩空气进入和排出时，其伸出和压回方向均有气压推力作用，使活塞向两个方向运动，两个方向的运动速度均可以通过调整气压而控制。活塞的两侧各有一个进气口,当一侧进气时，另一侧作为排气口,反之亦然。

　　缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。

　　福州法拉第引进的气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

　　福州法拉第供应的的气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

　　福州法拉第代理的的气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

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